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👉🏼Mercedes, i motori termici non sono ancora al capolinea: benzina e diesel avanti fino al 2040 Per i motori termici non è ancora il momento della pensione. Ola Källenius, amministratore delegato di Mercedes-Benz, ritiene che benzina e diesel possano restare sul mercato per altri 10-15 anni, quindi fino al 2040 circa. Il futuro resta elettrico, ma secondo il manager la transizione richiederà 20-25 anni e non si può fissare una data unica, come il 2030 o il 2035. Le dichiarazioni sono arrivate durante un incontro con la stampa a Pune, in India. La strategia della Casa di Stoccarda è multi-energia: continuare a investire sia sulle elettriche sia sui motori tradizionali, V8 compreso, con tecnologie pensate per rispettare la normativa Euro 7. Il piano prevede 40 nuovi modelli in tre anni, tra elettrici, ibridi e termici. Il diesel, in particolare, conserva un ruolo per chi percorre 60.000-70.000 km l’anno per lavoro, per chi usa auto di grandi dimensioni e per i veicoli commerciali leggeri. In questi casi autonomia, consumi e la possibilità di fare molti chilometri senza soste frequenti per la ricarica restano decisivi. Attenzione però: quella di Källenius non è una data ufficiale per la fine dei motori termici, ma una previsione sulle prospettive del settore. La direzione resta l’elettrificazione, con un percorso graduale in cui benzina, diesel, ibrido ed elettrico convivranno ancora a lungo. L’articolo completo è su automoto.it 🖋️ @alessandra.marchettii Cosa ne pensate? #Automoto #Automotive #Mercedes #News #Motori 13 Nov 2026

Sulla nuova Dacia Spring puoi aprire il cofano… e c’è anche un frunk! A differenza della Renault Twingo, la piccola elettrica di Dacia offre un vano di carico anteriore, aggiungendo un po’ di praticità a una vettura pensata soprattutto per la città. Lunga 3,85 metri, con un passo di 2,49 metri, la Spring punta sull’essenzialità: quattro posti, interni semplici e un bagagliaio da 337 litri, che diventano 1.033 abbattendo i sedili posteriori. Sotto la carrozzeria troviamo una batteria LFP da 27,5 kWh, che promette circa 250 km di autonomia, e un motore da 80 CV. Una nuova generazione che cambia parecchio rispetto al passato e punta a offrire qualcosa in più, anche sul fronte della praticità. Ma cresce anche il prezzo: si parte da 17.900 euro. 👉🏼 Cosa ne pensate? #Automoto #Dacia #Spring #Ev #Elettrico #Automotive 12 Nov 2026

Perché abbiamo scelto proprio un pick-up per girare le puntate dei Mezzi Speciali? Ecco la risposta! L’Isuzu D-Max è molto più di un semplice veicolo da lavoro: nella versione Double Cab offre cinque posti e tutti i comfort di un’auto, ma conserva le caratteristiche di un vero fuoristrada. Ha un telaio a longheroni, trazione integrale inseribile, marce ridotte e blocco del differenziale posteriore. A tutto questo aggiunge una capacità di carico che pochi altri veicoli possono offrire: il cassone può trasportare fino a una tonnellata di merce. E con un hard top diventa ancora più versatile. Ma il motivo principale della nostra scelta è un altro: proprio grazie al cassone abbiamo potuto realizzare un setup speciale per le riprese, con una telecamera completamente stabilizzata, controllabile da remoto direttamente dall’abitacolo. E per comandarla? Un vero joypad PlayStation! Una soluzione che ci permette di riprendere l’auto che ci segue sia su strada sia in fuoristrada, con la massima sicurezza. Insomma, forse è arrivato il momento di rivalutare i pick-up: sono mezzi dalle mille risorse! 👉🏼 Ve lo aspettavate? #Automoto #Isuzu #DMax #Pickup #Fuoristrada #MezziSpeciali #Automotive 12 Nov 2026

Kimi Antonelli ha ancora fame di vittorie: ecco perché il titolo mondiale non gli basta. #Automoto #F1 #Formula1 #KimiAntonelli 12 Nov 2026

👉🏼Dacia Sandero 2028, arriva anche elettrica: autonomia di 400 km e prezzo da citycar La Dacia Sandero si prepara a cambiare pelle nel 2028. La quarta generazione dovrebbe debuttare in primavera, con produzione in Marocco da aprile e arrivo in concessionaria in estate. La novità principale è la prima versione completamente elettrica nella storia del modello, che si affiancherà alle varianti a benzina e ibride. Dimensioni e impostazione resteranno familiari: lunghezza intorno ai 4,10 metri, piattaforma RGMP Small (ex CMF-B, la stessa della Renault Clio) e bagagliaio da circa 410 litri. Cambieranno invece la carrozzeria, con un frontale ispirato alla nuova Dacia Striker, e la plancia, più moderna ma ancora ricca di comandi fisici. La Sandero Electric, seconda elettrica del marchio dopo la Spring, dovrebbe usare un motore da 107 CV e una batteria LFP da 44 kWh, componenti condivisi con la versione d'accesso della Renault 5. L'autonomia stimata supera le 249 miglia, circa 401 km. Il prezzo di partenza indicativo nel Regno Unito è di circa 18.500 sterline, ma non è ancora ufficiale. Il modello sfiderebbe Citroën ë-C3 e Fiat Grande Panda. Per i motori termici sono previsti un nuovo 1.2 TCe tre cilindri da 99 CV, al posto dell'attuale 1.0 TCe, e una versione full hybrid da 114 CV. La Stepway resterà in gamma come variante rialzata della berlina, dopo la cancellazione del progetto Stepway 2.0. Attenzione però: si tratta di anticipazioni, non di dati ufficiali. Specifiche e prezzi potrebbero cambiare prima della presentazione. L’articolo completo è su automoto.it 🖋️ @alessandra.marchettii Cosa ne pensate? #Automoto #Automotive #Dacia #Sandero #Ev #News 12 Nov 2026

👉🏼Diesel Euro 5, la Camera approva il rinvio dei divieti: stop rimandato al 2027 in Pianura Padana I diesel Euro 5 hanno un altro anno di tempo. La Camera dei Deputati ha approvato il decreto che rinvia al 1° ottobre 2027 le limitazioni strutturali alla circolazione per queste auto nelle regioni della Pianura Padana. Il voto di Montecitorio, il 10 novembre, ha registrato 130 sì, 83 no e cinque astenuti. Il provvedimento sposta di dodici mesi il termine entro cui Piemonte, Lombardia, Veneto ed Emilia-Romagna devono inserire nei Piani per la qualità dell'aria i blocchi per auto e veicoli commerciali diesel Euro 5 (categorie N1, N2 e N3). La scadenza precedente era il 1° ottobre 2026, già rinviata rispetto al 1° ottobre 2025. Il rinvio non vuol dire però via libera generalizzato. Le Regioni potranno adottare misure alternative con effetti equivalenti sulla riduzione degli inquinanti, coerenti con la normativa europea. Potranno anche introdurre le limitazioni in anticipo, aggiornando i propri Piani. Attenzione alle regole locali: il decreto non cancella le restrizioni già in vigore per i diesel fino a Euro 4 e non modifica automaticamente le norme delle singole amministrazioni. A Milano, per esempio, restano valide le limitazioni di Area B e Area C. In Lombardia la Giunta ha recepito il differimento con la delibera del 28 settembre 2026. L’articolo completo è su automoto.it 🖋️ @alessandra.marchettii Cosa ne pensate? #Automoto #Automotive #Auto #Strada #News #Legge #Italia 12 Nov 2026

Kimi Antonelli e Jannik Sinner: sfida sulle GT? #Automoto #KimiAntonelli #F1 #Formula1 12 Nov 2026

👉🏼Ford Mustang Cobra, il ritorno è ufficiale: nel 2027 torna la muscle car con motore V8 Il nome Ford Mustang Cobra si prepara a tornare. Dopo oltre vent’anni di assenza, la sigla ricompare in un teaser pubblicato da Ford Racing per la nuova muscle car, attesa nel corso del 2027. Poche immagini e il suono di un V8 che sale di giri, accompagnati dal messaggio “an all-motor heart born from racing”. I dati ufficiali sono ancora scarsi. Le prime indiscrezioni parlano di un V8 aspirato, forse derivato dal 5,4 litri della Mustang GT3 da competizione, a differenza del 5.2 sovralimentato della Dark Horse SC. Non ci sono conferme su cilindrata, potenza e coppia. Potrebbe esserci un cambio manuale, mentre sono attesi interventi su assetto, sospensioni, freni, sterzo e aerodinamica. Il teaser si chiude con una R evidenziata in blu, che potrebbe anticipare il ritorno della Cobra R, versione ancora più estrema. Il nome era stato usato sulla Mustang SVT Cobra tra il 1995 e il 2004, anche in una rarissima declinazione R. Sul mercato dovrebbe collocarsi sopra la Dark Horse e sotto le versioni più esclusive, come la GTD. Secondo Ford Authority, il debutto potrebbe arrivare a fine 2027, con commercializzazione come Model Year 2028. L’articolo completo è su automoto.it 🖋️ @alessandra.marchettii Cosa ne pensate? #Automoto #Automotive #Ford #Mustang #V8 11 Nov 2026

Questo bus è alto 4 metri, ma non dondola nemmeno al piano superiore! Il Neoplan Skyliner è un vero e proprio palazzo su ruote, ma viaggiare al piano di sopra non significa necessariamente sentire ogni curva. Merito di una tecnologia delle sospensioni progettata per garantire il massimo comfort anche a pieno carico. A bordo troviamo sospensioni pneumatiche indipendenti e intelligenti, che regolano automaticamente l’assetto in base al numero di passeggeri. C’è poi un sistema anti-rollio che interviene durante le curve, irrigidendo in tempo reale gli ammortizzatori sul lato esterno per limitare l’inclinazione della carrozzeria. Il risultato? Un assetto sempre stabile e un viaggio decisamente più confortevole, anche quando si viaggia al piano superiore. Non manca nemmeno il terzo asse sterzante, che facilita le manovre nonostante le dimensioni del mezzo e riduce i saltellamenti tipici degli autobus con il terzo asse fisso, migliorando il comfort soprattutto per chi siede in fondo. 👉🏼 Lo sapevate? #Automoto #Neoplan #Skyliner #Bus #Itabus #Automotive #Mobilità 11 Nov 2026

👉🏼Rotatorie, cambia la precedenza con il nuovo Codice della Strada: chi è già dentro passerà per primo anche senza cartelli Le rotatorie potrebbero avere una nuova regola sulla precedenza. Tra le modifiche previste dal nuovo Codice della Strada, approvato in Consiglio dei ministri il 13 ottobre 2026, c’è infatti una disposizione specifica per le intersezioni a circolazione rotatoria. Oggi, nella maggior parte dei casi, chi entra deve dare la precedenza ai veicoli già presenti nell’anello grazie al cartello di Dare precedenza. Ma quando il segnale manca, si applica la regola generale della precedenza a destra, che in alcune situazioni può favorire proprio chi si sta immettendo. La riforma punta a eliminare questa incertezza: secondo la nuova disposizione, chi entra nella rotatoria dovrà lasciare passare i veicoli che la stanno già percorrendo, salvo diversa indicazione della segnaletica. La precedenza spetterebbe quindi a chi è già nell’anello anche in assenza del cartello. Per il momento, però, non cambia nulla: la modifica dovrà completare l’iter legislativo ed entrare effettivamente in vigore prima di diventare operativa. Fino ad allora continueranno ad applicarsi le regole attuali. L’articolo completo è su automoto.it 🖋️ @alessandra.marchettii Cosa ne pensate? #Automoto #Automotive #Auto #Strada #News #Legge #Italia 11 Nov 2026

👉🏼Moto, rivoluzione nel Codice della Strada: scatta l’obbligo di guanti e paraschiena (anche per il passeggero) Con il nuovo Codice della Strada, la sicurezza dei motociclisti potrebbe diventare ancora più rigorosa. Il nuovo articolo 68 introduce infatti l’obbligo di indossare guanti e paraschiena, che andranno ad affiancarsi al casco omologato per proteggere chi viaggia su due ruote. La norma non riguarderà però tutti gli spostamenti: le nuove protezioni saranno obbligatorie in autostrada, sulle strade extraurbane principali, sulle tangenziali e sui relativi raccordi. In ambito urbano il loro utilizzo resterà invece raccomandato. L’obbligo coinvolgerà sia il conducente sia il passeggero, ma la responsabilità di verificare che entrambi indossino l’equipaggiamento previsto ricadrà su chi guida. Sono esclusi i veicoli a tre o quattro ruote dotati di carrozzeria chiusa o cellula di sicurezza. Attenzione però agli acquisti: un successivo provvedimento del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti dovrà ancora stabilire le caratteristiche tecniche e i requisiti di omologazione delle protezioni. Prima di acquistare guanti e paraschiena sarà quindi necessario attendere indicazioni precise. Con questa novità l’Italia si avvicina alle normative di altri Paesi europei, come Francia e Belgio, dove l’utilizzo di specifiche protezioni per motociclisti è già obbligatorio da diversi anni. L’articolo completo è su automoto.it 🖋️ @lucalabate Cosa ne pensate? #Automoto #Automotive #Moto #Strada #News #Legge #Italia 11 Nov 2026

👉🏼Skoda Octavia apre all’ibrido pieno: via agli ordini in Italia per la nuova Full Hybrid (già Euro 7) La nuova Skoda Octavia Full Hybrid arriva ufficialmente in Italia. La novità amplia la gamma della berlina e della Wagon del marchio boemo, affiancando le motorizzazioni benzina, diesel e mild hybrid senza richiedere la ricarica attraverso cavi o colonnine. Sotto il cofano debutta un nuovo sistema ibrido serie-parallelo, basato sul 1.5 TSI evo2 a ciclo Miller e abbinato a due motori elettrici e a un cambio automatico monomarcia. La gestione elettronica decide autonomamente come combinare i propulsori, mentre una batteria da 1,6 kWh recupera energia durante la marcia e le frenate. Due le potenze disponibili: 135 e 170 CV, entrambe con 250 Nm di coppia e velocità massima di 180 km/h. I consumi dichiarati nel ciclo WLTP partono da 4,6 l/100 km, con valori che arrivano a 5,3 l/100 km in base alla versione. La gamma italiana prevede gli allestimenti Executive e Style, con una dotazione che comprende anche infotainment da 13 pollici, Virtual Cockpit da 10 pollici e sistemi di assistenza alla guida di livello 2. I prezzi partono da 35.400 euro per la berlina e 36.400 euro per la Wagon, entrambe con motore da 135 CV e allestimento Executive. Per le prime consegne bisognerà invece attendere gennaio 2027. L’articolo completo è su automoto.it 🖋️ @lucalabate Cosa ne pensate? #Automoto #Automotive #Skoda #Octavia #Auto #StationWagon 10 Nov 2026

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